Los valores del tráfico internacional muestran que, en general, el sector está a un 75 por ciento de donde estaba en 2019 y se espera que continúe mejorando. Región por región el panorama muestra avances, aunque Asia Pacífico aparece significativamente rezagada respecto al 2019, con un 35 por ciento respecto a ese año. " Estamos viendo un buen progreso constante en otras regiones", aclara Walsh.

El directivo habló también sobre los precios de combustibles para aviones, una materia fundamental que hace a los costos de las aerolíneas e indicó que "aunque ha visto que el precio del petróleo Brent ha bajado un poco, los precios del petróleo para aviones siguen siendo muy, muy fuertes, muy elevados. Y eso seguirá ejerciendo presión sobre la base de costos de las aerolíneas a lo largo del resto del año". Lo que implica un gran desafío para las aerolíneas en adelante.

"Hemos visto buenas cifras de tráfico durante el pico del verano en el hemisferio norte, y los mercados internos ahora se están recuperando bien con el aumento de la actividad en el mercado doméstico chino. Y esperamos que esto continúe ahora en las cifras de agosto y septiembre, dadas las tendencias positivas que estamos viendo en las reservas anticipadas", expresó Walsh y cerró analizando como positiva la perspectiva de la industria en este momento y a futuro.