Las estimaciones de dos de las voces del sector con mayor repercusión de la industria — la compañía irlandesa de arrendamiento de aeronaves Avolon y la fabricante estadounidense Boeing— se ubican en una franja entre los 44.300 y 48.600 aviones comerciales.

Estas cantidades supondrían doblar la flota actual en un plazo de 20 años, que se sitúa en torno a los 24.180 aviones de pasajeros. Ambas compañías coinciden en que será Asia-Pacífico la región que va a mostrar un mayor crecimiento, seguida de Latinoamérica.

De la flota mundial prevista para 2042, la gran mayoría estará compuesta por aviones de fuselaje estrecho, que representarán más del 70% del total.

Por su parte, en 2022, 272 barcos de crucero con una capacidad media de 2.126 pasajeros, surcaban los mares del planeta, según el informe del estado de la industria de la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA).

Desde ahora a 2027, las navieras tienen prevista la recepción de hasta 75 nuevos buques, lo que supondrá un incremento de cerca del 27% de la flota actual. No obstante, se trataría de un incremento estimado, ya que muchos de los nuevos podrían estar destinados a sustituir a los más antiguos en activo.