«El combustible de aviación sostenible es esencial para descarbonizar la aviación. Alrededor del 20% de nuestro uso de combustible es una mezcla de SAF, y continuamos aumentando nuestro uso de este combustible para fomentar el crecimiento en la industria de SAF. También estamos trabajando para que SAF esté más disponible y asequible para nuestros clientes de aerolíneas comerciales a través de la colaboración, la inversión, la investigación y el desarrollo de políticas».

El SAF sin mezclar, o «puro», puede reducir las emisiones de carbono hasta en un 85% durante el ciclo de vida del combustible y ofrece el mayor potencial de la industria de la aviación comercial para reducir su impacto climático en los próximos 30 años. Boeing recibirá 17 millones de litros de SAF mezclado en sus parques de combustible en el noroeste del Pacífico. EPIC Fuels, una empresa Signature Aviation, suministrará nueve millones de litros de Neste y Avfuel proporcionará cinco millones de litros de SAF mezclado de Neste.

Boeing también comprará la reducción de emisiones de CO2 asociada con 20 millones de litros de SAF mezclado a través de un proceso contable llamado libro y reclamo. Reservar y reclamar es cuando una empresa compra certificados SAF para desplazar el combustible para aviones convencional. En lugar de poner el combustible en una granja de combustible de Boeing, los distribuidores lo entregarán en aeropuertos cercanos para que lo utilicen las aerolíneas y otros transportistas.

A través de las compras de libros y reclamaciones de Boeing, EPIC Fuels suministrará 16 millones de litros de SAF mezclado fabricado por Neste, mientras que World Fuel Services, una empresa de World Kinect, suministrará ocho millones de litros de World Energy.