Durante las rondas de trabajo, los equipos técnicos se enfocaron en analizar cláusulas del tratado vigente y definir mecanismos de cooperación y coordinación que sostengan un esquema de liberalización progresiva. El diálogo incluyó aspectos técnicos, logísticos y regulatorios orientados a permitir que las aerolíneas de ambos países operen con menos limitaciones, lo que ayudaría, a futuro, a atraer a nuevos operadores internacionales e incrementar la conectividad entre Bolivia y Paraguay.
El concepto de Cielos Abiertos, en términos aeronáuticos, se refiere a acuerdos bilaterales o multilaterales en los cuales las naciones reducen las limitaciones sobre rutas, capacidades, frecuencias y tarifas, favoreciendo un ambiente competitivo que beneficia tanto a las líneas aéreas como a los consumidores. Bajo este enfoque, las aerolíneas pueden planificar servicios basados en la demanda de mercado más que en restricciones gubernamentales tradicionales, lo que suele traducirse en mayor conectividad, más opciones de vuelo y tarifas más competitivas.
En la actualidad, la conectividad aérea entre Bolivia y Paraguay está relativamente acotada: existen únicamente tres vuelos semanales operados por BoA (Boliviana de Aviación) y seis frecuencias de Paranair en la ruta entre Asunción y Santa Cruz de la Sierra. Este nuevo avance en la negociación busca superar tales limitaciones, permitiendo que otras aerolíneas, incluso regionales y de largo recorrido, puedan explorar la ruta y responder a la demanda creciente de viajeros y operaciones de carga.
Autoridades aeronáuticas de ambos países han expresado que el objetivo central de estas gestiones es no solo expandir el número de vuelos disponibles, sino también garantizar que los beneficios del acuerdo se traduzcan en mayores oportunidades para los usuarios finales. Esto incluye mejorar la productividad del transporte aéreo, generar economías de escala, incentivar el turismo y promover el intercambio comercial entre Bolivia, Paraguay y otros destinos conectados.
Analistas del sector subrayan que este tipo de acuerdos podría ser un motor para dinamizar los mercados aerocomerciales de Sudamérica, atrayendo inversión y fortaleciendo la posición de ambos países como puntos estratégicos en las rutas de conexión regional. Asimismo, un esquema de Cielos Abiertos podría incentivar la llegada de aerolíneas extranjeras interesadas en operar sin las barreras que conllevan los convenios tradicionales de servicios aéreos.
Si bien aún falta oficializar y ratificar las modificaciones previstas dentro del Acuerdo Bilateral de Servicios Aéreos, las señales de avance reflejan una voluntad política y técnica compartida por ambos gobiernos para impulsar la infraestructura y competitividad del transporte aéreo. Este proceso podría sentar un precedente para futuras negociaciones con otros países de la región interesados en adoptar políticas similares de liberalización en el ámbito de la aviación civil.
Con este paso estratégico, Bolivia y Paraguay no solo buscan modernizar sus relaciones en materia de transporte aéreo, sino también posicionarse como actores clave en un mercado regional que demanda mayor conectividad, opciones de viaje más accesibles y un entorno más dinámico para las líneas aéreas que operan entre Sudamérica y otros continentes.
