La situación también está generando preocupación entre fabricantes aeronáuticos, operadores aeroportuarios y empresas vinculadas al transporte de mercancías. El encarecimiento del jet fuel repercute directamente en las cadenas de suministro internacionales, ya que el transporte aéreo de carga depende de manera significativa del precio del combustible. Diversos analistas financieros advierten de que, si la crisis se prolonga, podrían producirse nuevos aumentos en los costes del comercio internacional y retrasos en determinados sectores industriales.
Las principales compañías aéreas mundiales han comenzado a revisar sus previsiones económicas para este ejercicio. Algunas aerolíneas están reforzando sus políticas de cobertura financiera para amortiguar el impacto del combustible, mientras otras ya estudian posibles ajustes de capacidad en determinadas rutas internacionales. El incremento del queroseno se suma además a otros factores que afectan a la industria, como la inflación global, la subida de tipos de interés y las dificultades en las cadenas de suministro aeronáuticas.
En Asia, varios operadores han reconocido que la situación podría afectar al ritmo de recuperación del tráfico internacional, especialmente en mercados turísticos de larga distancia. En Estados Unidos, algunas compañías han advertido de un posible aumento de costes durante la temporada de verano, coincidiendo con uno de los periodos de mayor demanda aérea del año. En Europa, el sector sigue con atención la evolución del conflicto por su impacto directo en el turismo y en la conectividad internacional.
Los expertos energéticos consideran que el estrecho de Ormuz continúa siendo uno de los principales puntos estratégicos para el comercio mundial de petróleo y derivados. Cualquier alteración relevante en esta zona puede repercutir de forma inmediata en los mercados internacionales y en el precio del combustible de aviación. A ello se añade la volatilidad de los mercados financieros, que reaccionan rápidamente ante cualquier incremento de tensión geopolítica en Oriente Medio.
La industria turística internacional también teme que el encarecimiento de los vuelos termine afectando a la demanda de viajes durante los próximos meses. Algunos destinos altamente dependientes del turismo internacional podrían registrar una desaceleración en las reservas si continúan aumentando las tarifas aéreas. El turismo representa una fuente esencial de ingresos para numerosos países, especialmente en regiones mediterráneas, asiáticas y del Caribe.
El Consejo Mundial de Viajes y Turismo (WTTC) ha advertido de que el incremento del queroseno supone “una presión creciente para las aerolíneas”. Su presidenta y consejera delegada, Gloria Guevara, afirmó además que “los gobiernos que respondan más efectivamente van a tener una mayor ventaja”, en referencia a las medidas destinadas a proteger la competitividad aérea y evitar que el aumento de costes recaiga íntegramente sobre los viajeros.
Mientras continúe la incertidumbre en Oriente Medio, el comportamiento del mercado energético seguirá condicionando la estabilidad de la aviación mundial y la evolución de la economía turística internacional.
