Los ingresos auxiliares de las aerolíneas se disparan
25-04-24
Desde el equipaje facturado hasta los asientos preferenciales, los cargos adicionales se convierten en una fuente vital de ingresos para las compañías aéreas.
En la industria aeronáutica, los cargos auxiliares no solo son una práctica común, sino un componente cada vez más crucial de la estructura de ingresos de las aerolíneas. Estos incluyen pagos adicionales que los pasajeros realizan por servicios como equipaje facturado, selección anticipada de asientos y alimentos a bordo. Lo que alguna vez fue considerado como extras ahora forma una parte significativa y creciente de las ganancias de las compañías.
La brecha entre las clases de servicio en los vuelos se ha ensanchado notablemente en los últimos años. Mientras que los pasajeros de clase ejecutiva disfrutan de comodidades crecientes, los viajeros de clase económica enfrentan cada vez más restricciones de espacio y opciones pagas adicionales. Esta estrategia de "precios desglosados" permite a las aerolíneas ofrecer tarifas base más bajas, a la vez que generan ingresos adicionales a través de una variedad de servicios opcionales.
Un ejemplo destacado de este modelo es Air Canada, que reportó casi 2 mil millones de dólares en ingresos auxiliares en 2022, un aumento del 50% en comparación con cinco años atrás. Estos ingresos ahora representan más del 15% del total de ingresos de la aerolínea, un aumento significativo desde menos del 11% en el mismo periodo.
A nivel global, se espera que los ingresos por servicios auxiliares alcancen un nuevo récord de 117,900 millones de dólares, superando el pico anterior de 109,000 millones de dólares en 2019, según datos de CarTrawler, una plataforma de tecnología de viajes. Estos ingresos, esenciales para la supervivencia de las aerolíneas de ultra bajo costo, provienen de servicios a la carta como comidas, Wi-Fi a bordo y equipaje extra.
La táctica de marketing de muchas aerolíneas consiste en atraer a los consumidores con tarifas extremadamente bajas para luego ofrecer una gama de servicios adicionales. Un boleto que inicialmente podría costar USD 67,00 puede fácilmente escalar a USD 323 después de agregar opciones como equipaje de mano, una maleta grande facturada, embarque prioritario y asiento en las primeras filas. Curiosamente, muchos de estos servicios eran estándar en los boletos aéreos hace años.
Las aerolíneas defienden esta estrategia argumentando que permite a los pasajeros pagar solo por los servicios que realmente valoran, ofreciendo una transparencia completa sobre lo que se incluye en su compra. Este enfoque no solo satisface las necesidades de personalización de los viajeros, sino que también ayuda a las aerolíneas a mantener competitividad en un mercado volátil.
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