Alemania, Estados Unidos, los Países Bajos y el Reino Unido, entre otros, aún no han logrado restaurar el número de vuelos que operaban antes de la crisis sanitaria. Factores como las tensiones geopolíticas entre Occidente y Pekín, así como restricciones en el espacio aéreo, como la prohibición de sobrevolar Rusia, son algunos de los principales desafíos que enfrentan para aumentar o incluso restablecer las operaciones aéreas.

Ralf Ostendor, director de gestión de mercados de Visit Berlin, subraya la importancia de incrementar los vuelos directos y mejorar la conectividad. "Realmente necesitamos más vuelos directos y conectividad", afirma, proyectando optimismo sobre una posible recuperación hacia finales de este año o en 2025.

En 2019, España recibió a 700.000 turistas chinos, consolidándose como uno de los perfiles de viajero con mayor gasto por persona, alcanzando los 2.400 euros, y con una estancia media de 7,8 días. Actualmente, España cuenta con seis vuelos directos desde China hacia Madrid, provenientes de ciudades como Pekín, Shanghái, Hangzhou, Wenzhou, Chongqing y Hong Kong, y tres hacia Barcelona, desde Pekín, Hong Kong y Shenzhen.

Este análisis subraya la urgencia de fortalecer la infraestructura aérea entre China y destinos occidentales para capitalizar el potencial del turismo chino. La mejora en la conectividad no solo facilitaría el flujo turístico sino que también fortalecería los lazos culturales y económicos entre estas regiones. Frente a la recuperación pospandemia y los retos geopolíticos actuales, los destinos europeos están llamados a adoptar estrategias innovadoras que permitan superar los obstáculos de conectividad, con el objetivo de atraer a un mayor número de turistas chinos y aprovechar su notable capacidad de gasto.